La consigliera comunale di Martina Franca, Grazia Lillo, evidenzia l’importanza di una rotatoria all’incrocio delle Colonne Grassi sulla SS 172. Un intervento che, a suo parere, permetterebbe di rendere più fluido il traffico e aumentare la sicurezza per residenti e studenti della zona. La richiesta, avanzata insieme al consigliere comunale Oronzo Basile e al consigliere regionale Renato Perrini, è stata discussa in una recente audizione con ANAS e l’assessore regionale ai Trasporti, Debora Ciliento, che si sono dichiarati disponibili a supportare la proposta. Scopri i dettagli e guarda l’intervista completa.
CS
COORDINAMENTO CITTADINO MARTINA FRANCA
La controversa storia del cantiere sulla Strada Statale 172 ha visto nei giorni scorsi una svolta con l’apertura della doppia corsia a salire in direzione Taranto-Martina con il plauso di tutta la Comunità che usufruisce di quel tratto quotidianamente. Possiamo dire che dopo anni di ritardi e mancato rispetto dei termini dichiarati forse iniziamo a vedere la luce in fondo al tunnel. Per il completamento di tutto il cantiere vengono ancora timidamente dichiarati tempi di un mese, ma dobbiamo sperare che almeno si completi entro l’anno in corso. Anche in questo caso però la cruciale arteria di collegamento tra Taranto e Martina presenterebbe molte criticità, perché il tratto che va da San Paolo al centro urbano martinese oltre ad avere una ridotta capacità di scorrimento in alcuni punti risulta veramente pericoloso. Primo fra tutti lo svincolo delle Colonne Grassi che in realtà svincolo non è, anzi rappresenta una vera e propria fonte di pericolo. La deviazione che dalla 172 immette verso il Pergolo e viceversa negli anni è diventata sempre più utilizzata, sia per la presenza in zona di numerosi plessi scolastici, che per la possibilità di raggiungere la strada per Alberobello e Locorotondo senza passare dal centro di Martina; stesso discorso per chi proviene dal barese, soprattutto i mezzi pesanti, che per raggiungere le direttrici di Mottola e Massafra transitano dalla periferia di Martina per arrivare in Via Leone XIII, deviare per via Taranto e quindi per il Pergolo evitando il traffico urbano; una specie di mezza circonvallazione insomma e in proposito ricordiamo che nei vecchi progetti la circonvallazione di Martina doveva passare proprio dalle Colonne Grassi. L’incrocio comunque è stato protagonista di tantissimi incidenti proprio per la sua pericolosità e poco più di 10 anni or sono ci fu l’ultimo incidente mortale in cui perse la vita un medico ostunese. Lavoratori, studenti, genitori, autotrasportatori e tante altre categorie sono ogni giorno a rischio nell’utilizzo di questa strada. La domanda quindi che ci siamo posti è come mai il progetto di riqualificazione della 172 non ha previsto una rotonda in questo incrocio? A tal proposito la Capo Gruppo in Consiglio Comunale di Fratelli d’Italia Grazia Lillo, il Consigliere Comunale Oronzo Basile e il Capo Gruppo in Regione Renato Perrini si sono prontamente attivati con sopralluoghi specifici e con una Audizione in Commissione Trasporti al fine di poter integrare in extremis i lavori per la rotonda succitata al cantiere della 172. Sulla rotonda sia Anas che l’Assessore Regionale ai Trasporti Debora Ciliento, si sono detti disponibili ad esaminare la proposta. È assolutamente necessario porre rimedio al più presto alla svista progettuale della riqualificazione della Statale dei Trulli, sia per motivi di sicurezza, ma anche per consentire un migliore scorrimento veicolare alternativo al centro urbano. Ci auguriamo che l’iniziativa sia supportata con un consenso bipartisan, nell’interesse di tutti e che riceva anche l’appoggio dell’Amministrazione Comunale di Martina Franca, attesa l’importanza di quest’opera per il nostro territorio. Continueremo a lavorare per raggiungere questo risultato. Martina Franca 10 Ottobre 2024 Il Coordinamento Cittadino FDI Martina Franca
